La guerra de la piña colada en Puerto Rico

La Piña Colada es uno de los cócteles más famosos en el mundo.Nadie discute su origen: la isla de Puerto Rico, de la que incluso fue proclamada bebida oficial en el año 1978.  Cada año el 10 de julio, se celebra con piña colada el Día Nacional. La polémica viene por otro lado: ¿quién es el autor, el inventor del cóctel?

La “guerra de la piña colada” es una encarnizada pugna entre dos de los locales de copas más famosos de la isla. Los contendientes son estos:  La Barrachina, una vieja y popular barra situada en la calle Fortaleza del “viejo” San Juan y el Caribe Hilton, un hotel de 5 estrellas situado junto al mar.

Empecemos por la versión de La Barrachina, donde se sirven cada día más de dos mil piñas coladas a la sedienta clientela, formada sobre todo por pasajeros de cruceros. Fue en 1963 cuando Rafael Portas Mingot, un camarero de origen español, inventó una bebida cremosa y fresca con piña, ron y leche de coco. En La Barrachina presumen de ello en una solmene placa en mármol.

Pero desde la otra trinchera, la del Caribe Hilton, aseguran que todo eso son mentiras. El cóctel, según su versión, es aún más antiguo, pues ya en 1954, cuando el Hilton Beachcomber era un lugar de veraneo frecuentado por  estrellas de Hollywood. Allí trabajaba entonces un camarero conocido por el nombre de Monchito, el auténtico creador del cóctel, aseguran.

Lo más probable es que ninguna de las historias sea verdadera. Ingredientes como el zumo de piña, el coco y el ron son tan habituales en toda la región del Caribe que es muy posible ya se tomaran mezclados en la época de los piratas. En cualquier caso, no importa quién tenga razón: lo principal es que la piña colada es deliciosa y en Puerto Rico saben prepararla como en ningún otro lugar del mundo.

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¿Por qué hay que apagar el móvil en el avión?

Estamos sentados en el avión, listos para despegar, y una voz grabada nos avisa: “Por motivos de seguridad y para evitar interferencias con los instrumentos de vuelo, les recordamos que los teléfonos móviles deberán permanecer desconectados desde el cierre de puertas y hasta su apertura en el aeropuerto de destino”. Todo el pasaje obedece, pero algunos se preguntan el porqué de esta medida. Nosotros te lo explicamos.

¿Realmente nuestro smartphone o nuestra tablet puede poner en peligro la seguridad del avión? Es cierto que el uso de estos aparatos podría interferir con la electrónica de control de la aeronave, por lo que utilizarlos no sólo podría ser peligroso sino que sus usuarios serían directamente responsables de cualquier incidente.

En realidad existen muy pocas posibilidades de causar un desastre solo por jugar en el móvil durante el vuelo, pero hay una buena razón para que las aerolíneas insistan en disuadirnos.

Si un teléfono móvil no se apaga (o no se cambia al modo vuelo), el piloto, en algunos casos extremos, podría escuchar por sus auriculares un ruido similar al que produce un altavoz cuando nos acercamos a él con el teléfono. Como suele decirse, el  sonido se acopla.

Podría pasar que, por culpa de ese ruido, al piloto pudiera pasársele por alto algún mensaje o señal importante de radio, lo cual podría desembocar en alguna situación desagradable. Por eso es durante las maniobras de despegue y aterrizaje, cuando hay un mayor volumen de comunicación por radio entre el piloto y la torre de control, cuando el riesgo es mayor.

De hecho, situaciones de este tipo ya han sucedido y todavía siguen sucediendo. Es poco probable que un solo teléfono de un único pasajero pueda perturbar la comunicación del piloto, pero ¿y si todo el pasaje se pone a usar sus teléfonos a la vez? Mejor no probarlo.

 

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Vacaciones en bicicleta, los mejores destinos

En los últimos años se ha puesto de moda una modalidad de viaje perfecta para los que buscan disfrutar de unas vacaciones diferentes y practicar su deporte favorito. Ese modo de viajar es el cicloturismo.

Aunque en principio cualquier destino del mundo valdría para pasear en bicicleta, lo cierto es que hay algunos especialmente recomendado, ya sea por las facilidades que encuentran los ciclistas como por la espectacularidad del paisaje que se puede admirar mientras se pedalea. Estos son algunos de esos destinos estrella para pasar unas vacaciones en bici:

La cicloruta de los Castillos del Loira

Tan largas como el propio valle del Loira, el último río salvaje de Europa, son las rutas que recorren sus orillas y sus alrededores. Viñedos, castillos y encantadores pueblecitos hacen de esta ruta en bici una de las más famosas de Francia y una de las más bonitas del mundo.

Aventura en el Atlas marroquí

Los amantes del ciclismo de montaña saben que la región montañosa del Atlas, en Marruecos, es un paraíso para dar rienda suelta a su pasión. Pistas de tierra, caminos de montaña, paisajes fabulosos y una red de alojamientos muy bien distribuida.

El Danubio de Viena a Passau

Otro río maravilloso, el gran Danubio, se puede recorrer desde Passau, en Alemania, hasta la capital de Austria, Viena. Se trata de la Donau Radweg, una ruta muy conocida de la que ya hablamos en dondeviajar.net y que cuenta con muchos adeptos en verano.

El Muro de Adriano

La vieja muralla que el emperador romano Adriano levantó para separar Britania del país de los salvajes pictos (la actual Escocia) es hoy una gran pista que recorre Gran Bretaña de este a oeste, igualmente frecuentada tanto por ciclistas como por senderistas.

Holanda, el reino de las bicicletas

¿Cómo hablar de turismo en bicicleta sin referirnos a Holanda? Este país es en realidad un gran parque temático para los amantes del ciclismo. La orografía, donde las montañas apenas existen, ayuda a ello. Un fabuloso paseo por puentes y canales, molinos y pequeñas aldeas e interminables campos de tulipanes.

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Aceituna, azúcar, almohada… ejemplos de arabismos del idioma español

  ¿Sabías que más de 4000 palabras en el idioma español o castellano provienen del árabe o bien del árabe

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XIX Feria Internacional del Mezcal 2016 en Oaxaca

Como parte de los eventos paralelos a la celebración de la Guelaguetza y Lunes de Cerro 2016 en la ciudad

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El polémico Memorial del Holocausto en Berlín

Hoy Berlín es una ciudad viva, acogedora y atractiva, pero en ella podemos encontrar aún algunos monumentos que nos recuerdan oscuros episodios de su historia. Uno de ellos es el Monumento a las víctimas judías de la II Guerra Mundial, el infame Holocausto, que está situado cerca de la Puerta de Brandenburgo, en el elegante barrio de la capital alemana.

El monumento, que fue diseñado por el arquitecto estadounidense Peter Eisenman, consiste en un mar de 2.711 bloques de hormigón de color carbón distribuidos en un patrón de rejilla sobre una superficie ondulada. Desde la distancia, el sitio conmemorativo se parece a un cementerio sembrado de grandes lápidas. Estos bloques de hormigón son de diferentes tamaños y conforman un extraño laberinto pensado para que os visitantes se pierdan en él y sientan cierto desasosiego.

En la esquina sureste del sitio, bajo tierra y sólo accesible a través de dos tramos de escaleras, se halla el Centro de Información que contiene los nombres de aproximadamente tres millones de víctimas del Holocausto judío.

Antes de la instalación de este museo-centro de interpretación, el monumento recibió duras críticas por ser demasiado abstracto y por omitir una explicación histórica acerca de la persecución nazi hacia los judíos; otros en cambio se quejaron de que se levantara este monumento sólo a las víctimas judías cuando hubo gente de otras nacionalidades y otras religiones que también sufrieron bajo el III Reich. El Centro de Información se añadió para daruna respuesta a las críticas, aunque la polémica no ha desaparecido del todo.

Sin embargo, la mayor de las controversias surgió mientras que el monumento aún estaba en construcción. En principio, a idea de recubrir los bloques de hormigón con una pintura especial anti-graffitis fue bien acogida por todo el mundo. El problema vino cuando se descubrió quela empresa Degussa, que proporcionaba este material, era la misma que en su día había proveído a los nazis del gas con el que fueron asesinados cientos de miles de personas en los campos de la muerte.

No obstante, no hubo ningún cambio de planes. Los responsables de la obra entendieron que era imposible excluir todas las empresas alemanas involucradas indirectamente en los crímenes de los nazis.

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Desarrollan un sistema de aire acondicionado solar en el ITC de Culiacán

  El Instituto Tecnológico de Culiacán (ITC) está desarrollando un sistema de aire acondicionado solar, en conjunto con el Instituto

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